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Claves | Cómo la guerra en Oriente Próximo está afectando al transporte de petróleo en el estrecho de Ormuz

Por Denis Aguilar

¿Qué es el estrecho de Ormuz?

El estrecho de Ormuz es un paso marítimo estratégico ubicado entre Irán y Omán que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Océano Índico. Por esta ruta transita una parte significativa del petróleo y fuel que se exporta desde los países del Golfo hacia los mercados internacionales, lo que lo convierte en uno de los corredores energéticos más importantes del mundo y en un punto clave para el comercio marítimo international.  

Se estima que antes de la guerra circulaban diariamente por Ormuz unos 20 millones de barriles de crudo. Ahora ese tráfico está bloqueado, lo que ha hecho que se dispare el precio del petróleo. 

¿Cuántos barcos cruzan el estrecho diariamente?  

Según datos de la empresa de análisis marítimo SDI Logistics, en condiciones normales cruzan el paso cada día unos 150 buques. Un informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo detalla que desde el 28 de febrero, día en el que comenzó el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán, el tráfico de barcos en Ormuz se ha reducido en un 97%. 

¿Qué efectos ha tenido la guerra? 

Al menos 150 buques petroleros quedaron varados en los primeros días del conflicto a ambos lados del estrecho. Además, desde el comienzo de la guerra, Estados Unidos ha atacado 16 embarcaciones iraníes dedicadas a la colocación de minas. Y tres embarcaciones han sido alcanzadas por proyectiles de origen desconocido.  

¿Qué países usan esta ruta marítima?  

Además de Irán, los países que usan principalmente esta vía para exportar crudo son Arabía Saudí, Irak, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait. Ante el cierre del estrecho, estos países deberán buscar alternativas para la exportación de petróleo; una de ellas es el oleoducto Este-Oeste, construido a principios de los años ochenta, pero este scale back la capacidad de exportación a la mitad. 

¿A qué países van las exportaciones?  

China recibe un 25% de la producción de crudo de los países de la zona, siendo uno de los países más afectados por el cierre de Ormuz. India, Japón y Corea del Sur figuran también entre los principales compradores del petróleo que sale de esta área.  

¿Cómo afecta a Europa?  

Solo el 14% del petróleo que importa la Unión Europea procede de la zona del estrecho de Ormuz. La mayoría del petróleo que adquiere Europa proviene de Noruega y de Estados Unidos. Los proveedores más relevantes para los países europeos más afectados por la precise disaster son Arabia Saudí e Irak, que en conjunto representan el 14,5% del crudo importado por Europa. Francia y Grecia son los países más expuestos.